Eurocopter EC 135 - der Hubschrauber

EIn deutsch-französisches Erfolgsmodell

Die EC 135 ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber mit zwei Triebwerken der Firma Eurocopter, die aus dem Zusammenschluss von Aerospatiale und dem MBB Konzern entstand. Dieser Typ Hubschrauber wird vor allem in der Luftrettung und bei der Polizei verwendet. Entwickelt wurde die EC 135 aus der BO 105, die ja viele Jahre seit den Anfängen der flächendeckenden Luftrettung zum Einsatz kam und jetzt ausgemustert wird. Die Zelle des Hubis besteht zum größten Teil aus Kohlenstoff verstärktem Kunstoff, was zur Gewichtsreduzierung beiträgt. Zudem minimiert der gelenk- und lagerlose Hauptrotor unnötige Vibrationen, was die Maschine leiser macht. Besonders auffällig an der EC 135 ist ihr Fenestron-Heckrotor, was zu weiteren Geräuschreduzierung beiträgt. Wie schon oben erwähnt, ersetzt dieser Hubschrauber-Typ langsam die Modelle BO 105 und BK 117. Hier in Rheine ersetzte 1998 die damals ganz neue EC 135 die alte Bell UH 1D. Die Bell wurde bis zu diesem Zeitpunkt seit 1982 als RTH unter dem Namen SAR 76 eingesetzt. Der Einblattrotor versursachte das klassische Teppichklopfergeräusch.

Modell: EC 135 P2 (P steht für den Hersteller des Triebwerkes Prat&Whitney aus Canada)

Indienststelung: 31.07. 1996 (seit Juni 1998 fliegt die EC 135 in Rheine)

Triebwerke: 2 Pratt&Whitney PW 206B mit je 743 PS

Höchstgeschwindigkeit: 259 km/h MTWO

Länge: 12,19 m (bei laufendem Rotor)

Höhe: 3,51 m

Gesamtnutzlast: 1455 kg

Standardleergewicht: 1455 kg

Rotordurchmesser: 10,40 m

Steiggeschwindigkeit: max 7,6 m/s

Flughöhe: max. 6095 m bei 2720 kg

Schwebeflughöhe: 2434 m bei 20° und MTOW (maximum take off weight  = max. Startgewicht)

erforderliche Start und Landfläche: 20 x 20 m